Kierunek Wiedeń i Adriatyk: Ofensywa transportowa Polski i Austrii
Przyszłość transportu, szybsze pociągi i strategiczne bezpieczeństwo – to główne tematy spotkania Ministra Infrastruktury Dariusza Klimczaka z austriackim Ministrem Innowacji, Mobilności i Infrastruktury, Peterem Hanke. Rozmowy w Wiedniu przyniosły konkretne deklaracje dotyczące rozwoju połączeń, które już teraz stały się hitem wśród podróżnych.
Adriatic Express: Kolejowy hit staje się całoroczny
Najwięcej emocji budzi przyszłość połączenia Adriatic Express. Pociąg do Chorwacji okazał się frekwencyjnym strzałem w dziesiątkę, osiągając niesamowite 92% obłożenia. To jasny dowód na to, że Polacy i Austriacy chcą podróżować do basenu Morza Śródziemnego ekologiczną i wygodną koleją.
W 2026 roku planowane są duże zmiany:
- Zwiększenie liczby kursów oraz rozszerzenie trasy.
- Polska zabiega o wsparcie Austrii, by połączenie stało się całoroczne.
- Cel to kursowanie składów 6 razy w tygodniu przy jednoczesnym skróceniu czasu przejazdu.
Strategiczna oś Północ-Południe
Ministrowie nie ograniczyli się jedynie do turystyki. Kluczowym punktem rozmów była Kolej Dużych Prędkości (KDP) oraz inwestycje wzmacniające transportowy kręgosłup Europy na linii Północ-Południe. W dobie obecnej sytuacji geopolitycznej, rozmowy dotyczyły także mobilności wojskowej (Military Mobility) oraz zwiększenia odporności infrastruktury krytycznej. Polska i Austria chcą, by europejskie szlaki były nie tylko szybkie, ale i bezpieczne w sytuacjach kryzysowych.
Walka z biurokracją i wzorce z Wiednia
Ważnym sukcesem dyplomatycznym było przekonanie austriackich partnerów do wspólnego stanowiska w sprawie deregulacji i odbiurokratyzowania procedur na poziomie unijnym. Uproszczenie przepisów ma przyspieszyć realizację transgranicznych inwestycji kolejowych.
Delegacja polska miała także okazję przyjrzeć się z bliska funkcjonowaniu Wien Hauptbahnhof. Ten nowoczesny dworzec w Wiedniu jest stawiany za wzór integracji różnych środków transportu.
„Wiedeński węzeł to przykład tego, jak sprawna organizacja ruchu i wysoki standard obsługi pasażerów mogą iść w parze z nowoczesną architekturą. To standardy, do których dążymy przy modernizacji polskich węzłów przesiadkowych” – wybrzmiało podczas wizyty.
Co to oznacza dla pasażerów?
Współpraca z Austrią to szansa na to, że podróż z Warszawy czy Krakowa do Wiednia, a dalej w stronę Adriatyku, będzie odbywać się bez zbędnych przesiadek i w standardzie godnym XXI wieku. Zacieśnienie relacji z krajem, który jest kolejową potęgą Europy, to dla polskiej infrastruktury ogromny krok naprzód.
